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Kit de embraiagem monodisco 184mm Renault Clio Williams – volante do motor leve 3,5 kg

Este kit de embraiagem monodisco Ø184mm (7.25") para Renault Clio Williams foi concebido para oferecer alta capacidade de binário reduzindo significativamente as massas rotativas. O volante do motor leve em aço CrMo forjado e nitrurado melhora a resposta do motor, a subida de rotações e a precisão na condução desportiva (rali, pista, montanha).

📦 Conteúdo do kit

Embraiagem monodisco Ø184mm (7.25") – ultra leve: 2,85 kg
Volante do motor Ø184mm (7.25") – leve: 3,5 kg
Kit de rolamento de embraiagem (qualidade racing) + suporte específico em alumínio

🧱 Características dos componentes

Volante do motor (leve & alta qualidade)

Peso : apenas 3,5 kg
Material : aço CrMo forjado
Tratamento : nitruração
Dureza : HRC 58–62 (mais de 2× mais duro do que um volante standard)
Vantagem : reduz o desgaste da cremalheira do motor de arranque em motores de alta compressão
Resultado : maior fiabilidade e longevidade

Tampa/mecanismo (clutch cover)

Material : alumínio 6061-T6 forjado, anodização dura
Construção : pernas rebitadas em aço para máxima durabilidade
Apoios : botões/rebites em aço temperado → superfície lisa e resistente para pernas e prato de pressão
Binário de aperto dos parafusos (M8x1.25 classe 12.9): 41 Nm

Prato de pressão

Material : aço chromoly forjado
Tratamento : tratamento criogénico (consoante aplicações)

Disco de embraiagem sinterizado Ø184mm (7.25")

Material : mistura proprietária de metais sinterizados, fabricada com tolerâncias precisas
Conceção standard : 3 pastilhas grandes para um engate eficaz e fiável
Cubo : chromoly forjado maquinado, temperado por indução (máxima resistência + anti-desgaste)
Personalização : possível sob pedido (ex.: estrias específicas)

Rolamento de embraiagem + suporte específico em alumínio

Rolamento : qualidade racing, concebido para cargas elevadas e altas temperaturas
Suporte em alumínio : AL6061-T6, anodização dura (leve e robusto)

🏁 Pontos fortes

Capacidade : versão monodisco indicada para 400+ cv / 450+ Nm (consoante especificações)
Redução de peso vs OEM: aceleração mais rápida, melhor resposta, comportamento e travagem melhorados
Melhor passagem de mudanças a altas rotações
Longa vida útil dos componentes de fricção → menor custo de manutenção
Plug & Play : sem modificações necessárias
Melhor feeling e progressividade no pedal

Info : dependendo das modificações já existentes no veículo, pode ser necessário um ajuste.